تعمیر و نگهداری سیلندر

Yantai FAST یک تولید کننده حرفه ای با 50 سال تجربه است.ما تیم خدمات پس از فروش خود را داریم.برای سرویس داخلی قول می دهیم ظرف 48 ساعت به سایت برسیم.در زیر برخی از تجربیات در تعمیر و نگهداری سیلندر آورده شده است.
1. باید به سطح میله پیستون توجه کنیم و از خراشیدگی و آسیب به آب بند جلوگیری کنیم.علاوه بر این، ما باید قطعات حلقه گرد و غبار و میله را از بشکه تمیز کنیم.در طول فرآیند، راننده باید از سقوط اجسام، خطوط برق فشار قوی و سایر عواملی که ممکن است باعث کبودی و آسیب سیلندر شوند، اجتناب کند.
2، ما باید رزوه ها، پیچ و مهره ها و سایر قسمت های اتصال را به طور منظم بررسی کنیم، در صورت شل بودن، بلافاصله آنها را سفت کنید.پس از کار روزانه، میله پیستون را پاک کنید تا از ورود گل و لای، کثیفی یا قطرات آب روی میله پیستون به کاسه نمد سیلندر داخل آن جلوگیری کنید و باعث آسیب نمد شود.هنگامی که ماشین پارک می شود، سیلندر باید کاملاً جمع شده باشد و قسمت در معرض میله پیستون (گریس) را چرب کنید.دستگاه باید یک بار در ماه در طول دوره پارکینگ برای نگهداری ضربه تلسکوپی میله پیستون کار کند.
3، ما اغلب باید قطعات کوپلینگ را روغن کاری کنیم تا از زنگ زدگی یا سایش غیر طبیعی بدون روغن جلوگیری کنیم.مخصوصاً برای زنگ زدگی در برخی قسمت ها باید به موقع با آن برخورد کنیم تا از نشت روغن از سیلندر هیدرولیک به دلیل زنگ زدگی جلوگیری کنیم.در ساخت و ساز منطقه شرایط کاری ویژه (دریا، میدان نمک، و غیره)، ما باید سرسیلندر و قسمت های در معرض میله پیستون را به موقع تمیز کنیم تا از کریستال شدن یا خوردگی میله پیستون جلوگیری کنیم.
4، برای کارهای روزانه باید به دمای سیستم توجه کنیم، زیرا دمای بالای روغن باعث کاهش عمر مفید آب بندی ها می شود.و دمای بالای روغن طولانی مدت باعث تغییر شکل دائمی مهر و موم می شود.
5، هر بار سیلندر بهتر است 3-5 ضربه قبل از کار اجرا شود.این می تواند هوای سیستم را تخلیه کند، سیستم را پیش گرم کند و از وجود هوا یا آب در سیستم جلوگیری کند.در غیر این صورت سیلندر ممکن است باعث پدیده انفجار گاز شود که به آب بندی ها آسیب می رساند و در نتیجه نشت داخلی سیلندر و سایر خرابی ها ایجاد می شود.
6، سیلندرها نباید نزدیک به کار جوشکاری باشند.در غیر این صورت، جریان جوش ممکن است به سیلندر برخورد کند یا سرباره جوشکاری به سطح سیلندر برخورد کند.