در حین کار سیلندر هیدرولیک اغلب حالت پرش، توقف و راه رفتن وجود دارد و به این حالت پدیده خزیدن می گوییم.این پدیده به ویژه هنگام حرکت در سرعت های پایین مستعد رخ دادن است و همچنین یکی از مهم ترین خرابی های سیلندرهای هیدرولیک است.امروز در مورد دلایل پدیده خزیدن سیلندرهای هیدرولیک صحبت خواهیم کرد.
قسمت 1. دلیل - خود سیلندر هیدرولیک
الف. هوای باقی مانده در سیلندر هیدرولیک وجود دارد و محیط کار یک بدنه الاستیک را تشکیل می دهد.روش حذف: هوای کاملاً خروجی.بررسی کنید که آیا قطر لوله مکش پمپ هیدرولیک خیلی کوچک است یا خیر و محل اتصال لوله مکش باید به خوبی آب بندی شود تا از مکش پمپ در هوا جلوگیری شود.
ب. اصطکاک آب بندی خیلی زیاد است.روش حذف: میله پیستون و آستین راهنما از تناسب H8 / f8 استفاده می کنند و عمق و عرض شیار حلقه مهر و موم کاملاً مطابق با تحمل ابعادی ساخته می شود.اگر از حلقه آب بند V شکل استفاده می شود، اصطکاک آب بند را تا حد متوسط تنظیم کنید.
ج- قسمت های لغزنده سیلندر هیدرولیک به شدت فرسوده، کشیدگی و گرفتگی شده است.
مرکز ضعیف بار و سیلندر هیدرولیک؛نصب و تنظیم ضعیف براکت نصب.راه حل: پس از مونتاژ مجدد با دقت تراز کنید، و سفتی براکت نصب باید خوب باشد.بار جانبی بزرگراه حل: سعی کنید بار جانبی را کاهش دهید یا توانایی سیلندر هیدرولیک برای تحمل بار جانبی را بهبود بخشید.لوله سیلندر یا مجموعه پیستون در اثر نیرو منبسط می شود و تغییر شکل می دهد.راه حل: قطعات تغییر شکل یافته را تعمیر کنید و در صورت جدی بودن تغییر شکل، اجزای مربوطه را جایگزین کنید.یک واکنش الکتروشیمیایی بین سیلندر و پیستون رخ می دهد.راه حل: جایگزینی مواد با واکنش های الکتروشیمیایی کوچک یا تعویض قطعات.مواد ضعیف، آسان برای پوشیدن، فشار دادن و گاز گرفتن.روش حذف: مواد را جایگزین کنید، عملیات حرارتی یا عملیات سطحی مناسب را انجام دهید.ناخالصی های زیادی در روغن وجود دارد.راه حل: روغن هیدرولیک و فیلتر روغن را پس از تمیز کردن تعویض کنید.
د- طول کامل یا خمش جزئی میله پیستون.راه حل: میله پیستون را اصلاح کنید.هنگامی که طول میله پیستون سیلندر هیدرولیک نصب شده به صورت افقی بیش از حد طولانی باشد، پشتیبانی باید اضافه شود.
ه- هم محوری بین سوراخ داخلی سیلندر و آستین راهنما خوب نیست که باعث ایجاد پدیده خزش می شود.روش حذف: از هم محوری این دو اطمینان حاصل کنید.
F. خطی ضعیف سوراخ سیلندر.روش حذف: حفاری و تعمیر، و سپس با توجه به سوراخ سیلندر پس از حفاری، مجهز به پیستون یا اضافه کردن یک حلقه روغن مهر و موم لاستیکی O شکل.
ز. مهره های دو سر میله پیستون خیلی محکم جمع شده اند و در نتیجه هم محوری ضعیفی دارند.راه حل: مهره های دو سر میله پیستون را نباید خیلی محکم سفت کرد.به طور کلی، می توان آنها را با دست محکم کرد تا اطمینان حاصل شود که میله پیستون در حالت طبیعی قرار دارد.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد تعمیر و طراحی سیلندر هیدرولیک، لطفا با ما تماس بگیریدsales@fasthydraulic.com
زمان ارسال: اکتبر-19-2022